印度救援人员解救了被困山洞两周多的41名工人

分享到：孟买，印度——经过印度机构和国际专家17天的努力，41名被困在喜马拉雅山脉一条在建隧道中的工人获救。周二晚上，工人们从废墟中挖出的一条通道中爬了出来，这条通道将他们与外界隔开。他们的家人用拥抱和泪水迎接他们，然后一辆救护车将他们带走。他们中的许多人在行动过程中跋涉了许多英里，在隧道外扎营。这些工人受雇于一家总部位于海德拉巴的工程公司，该公司与印度政府签订了合同，在喜马拉雅山脚下的一个偏远村庄Silkyara建造这条2.8英里长的隧道。11月12日，一场山体滑坡导致隧道的一部分坍塌，工人们被困在近200英尺的瓦砾中。几天之内，救援人员插入了一条6英寸长的管道，并与工人建立了联系。这条管道被用来在另一边输送食物、药品和其他必需品。家人会每天用它和他们说话，帮助他们振作精神。与此同时，救援人员试图钻穿废墟，插入更大的管道，以便工人们可以爬过去。由于岩屑中的岩石、石块和金属使钻孔机停止工作，这项工作不得不多次停止。周一，一队“老鼠洞矿工”被派去挖掘剩余的40英尺。这些矿工专门通过在山中挖狭窄的隧道来开采煤炭，他们在一天多的时间里就取得了突破。锡尔凯拉隧道是印度印度教民族主义政府雄心勃勃的公路网的一部分。它有两个主要目标:连接喜马拉雅山脉的四个印度教圣地，并为印度军队建立一个全天候进入中国边境的通道。但环保人士对该计划持批评态度。他们说，这个地区容易发生山体滑坡、地震和洪水，繁重的道路工程可能引发更多灾难。“这次(事故)很可能是由于粗心大意而发生的，”普拉莫德坍塌的是一块脆弱的岩体。当他们在该地区工作时，他们应该使用合适的支撑系统，比如锚杆、格梁或混凝土(将岩石固定在一起)。如果出现了崩溃，那就意味着支持系统不存在。”印度地质调查局前局长纳瓦尼说。“那个地方印度公路交通部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)在一份视频声明中承认，从这起事故中可以吸取教训。“我们现在要对隧道进行安全审计，”他说。但无论审计结果如何，喜马拉雅地区的基础设施项目都不太可能停止。“在喜马拉雅山工作很困难，”Gadkari说。“但我们必须想办法解决这个问题。”